Как они выйграли Ле Ман... Надёжность и управляемость , а не 0-100

Это лучшее, что было выпущено Фордом. Эстетический шедевр.

Эрик , в гонке Ле-Ман важно, чтобы тачка не развалилась и была супер надёжной, особенно на скорости 180-280 . Там разгон 0-100 нахрен особо не нужен. Зачем он там , если машина дальше хорошо не разгоняется? Это специфика дисциплины, я думаю в этом замысел. Возможно, они спецом сделали такую редукцию или мотор так настроили, не знаю.

Странно, как можно выиграть гонку 24 часа, если 0-100 всего-то 4.3 секунды? Знаменитый профессор Давидыч ))))))))))))))))

КАК СКАЗАЛ ВЕЛИКИЙ ВИН ДИЗЕЛЬ Не важно, что у машины под капотом. Самое главное - это то, кто сидит за рулём. Поэтому она и выйграла в Лемане))

Замечательный тест - кататься взад-назад и делать выводы о гипперкаре. Может пора на трек выезжать, извилистые дорожки итп?

Эрик старательно игнорирует существование Koenigsegg

Davidich, эта машина вернулась через 50 лет и выиграла ЛЕ Манн вновь. Она бесценна.

Думаю, когда нибудь Эрик поймет что для трека разгон до 100 км/ч не имеет никакого значения

Типичный Эрик не ударил в грязь лицом, начало видео «Всё я куплю», в конце «ну на хер я передумал» Ходовая переобувка 😂 👍🏿

Разгон до 100 4,3, как они выиграли Ле Ман? Так Давидыч и показал, на сколько он разбирается в гоночных авто

Это лучшее, что было выпущено Фордом. Эстетический шедевр.. Эрик красавчик, уровень монтажа просто в космосе, очень приятно смотреть .

Инженеры: создают автомобиль для поворотов и кольца. Эрик: разгон не очень, руль валкий )))

Эрик. 100-300км/ч. Надежность и управляемость на кольце и еще очень много факторов. Но не 0-100

Странно что вы не могли прогуглить как включить ланч на ней. «First, the driver selects the launch control function from the driver-information center. Via the steering wheel, select the option and turn it on. Then, the screen will show an "LC" icon in the lower left-hand corner. Once the car is in Drive, the driver is free to launch the car. The simple process requires two things: one foot on the brake, and the other on the accelerator to bring up the revs. When doing this, the GT spits out a rather fiery two-step exhaust note until the driver takes his or her foot off of the brake pedal. After that, the fun begins and away the car goes. While revving, the GT also builds up to 2 psi of boost to rocket the car off of the line without smoking the tires.»

Я в шоке, ждал обзор от тебя на эту машину как минимум год. И что получил? Ты даже на ней лаунч не нашел... Насколько я помню, там даже есть режим дрэг рейсинга

Завтра все владельцы Мондео и Фокус, кто посмотрел это видео,будут агрессивны , будьте аккуратны, держитесь от них по дальше)) а сегодня, они сотый раз пересмотрят фильм форд против Феррари))

В машине 24 часа лимана не важен разгон с 0-100. Там средняя скорость намного выше. Я думаю там важнее именно ресурс двигателя, вес и аэродинамика

Большое спасибо всем тем,кто за кадром. Ребята вы крутые, вы очень круто делаете свою работу,картинка,звук и все остальное,браво! ✊

Просто шедевральная история, завидую по доброму Давидычу, что он прекасает к такому прекрасному.

Может я конечно ошибаюсь, но по видео, машина ещё стоит, а время на Драги уже начинает идти

«Она очень лёгкая. Она почти ничего не весит». Сказал карапуз, который весит ровно столько же😌

Операторы и монтажеры огонь!!! кайф смотреть!!!!!

Задумался о своей судьбе и делах, мужик спасибо ❤

Мы в Дубае))) будем))) насмешил. В соседнию область смогли выехать, уже праздник.

За Саню респект! парень был реально классный, а Эрик до сих пор помнит о нем…

Как всегда на высоте!!! Эрик, а ты не думал, что за 1 млн, компания форд предоставляет клиентам уникальную возможность не умереть в этой машине на первых 100 км пробега...? Очень сомниваюсь, что неподготовленный пилот сможет так же легко катать спортивную версию для лимана...

Эрик молодец! Хорошую машину снял, многие ее ждали! Ребята, Всем спасибо за комменты!

За Сашу... И хорошо, что его упамянул, и плохо... Наверное всем урок, что на дикарках в городе опасно.. В любом случае, спасибо за видео..

Мне нравится как в последнее время в конце видео как ты мотивируешь людей, меня. Может ты это не прочитаешь Эрик, но все же, я сейчас занимаюсь не тем что люблю, я хожу на вынужденную плохую работу, но я не перестаю мечтать и стараться добиться перемен. Ведь тот кто пытается имеет больше шансов на успех чем тот кто сидит на месте.

Машина по виду огонь , ты молодец , что ее снял ..!!! Давно ждал честного обзора про эту тачку

Каждый ролик Эрика это качество Смотрятся ролики на одном дыхании Так держать грузинский бро 😊 Кто бы что не говорил ты лучший D3 это Грант тур Разница только лишь в том что ведущий наш грузинский парень

Душевный ролик получился . Спасибо Эрик 😊

Блин ну тут и добавить нечего... Сильный победитель. Спасибо за видео 👍

Спасибо команде и Эрику за душевное видео! Интересно было бы посмотреть обзор на Alfa Romeo Джулия и Стельвио, там тоже есть заряженные версии. Получите наконец то удовольствие от настоящей итальянской управляемости и звука мотора!

Качество видео на уровне, я как будто в кино сижу 😁

15:50 как она выграла Леман, на Лемане совсем другие машины ездил, эта огражданенная, поэтому такая и медленная и в управлении, возможно хуже, и тяжелее наверняка, ты - то должен это понимать!

Напомнило фильм "Форд против Феррари"

Эрик красавчик, уровень монтажа просто в космосе, очень приятно смотреть 💪💪💪

Специально пересмотрел тест-драйв Михаила Петровского на Ford GT - там на экране в авто совершенно четко виден режим Launch control🤷🏼‍♂️

Для тех кто не знал, ЛЕМАН, это гонка 0-100, только 24 часа

Не знал, что в гонке Леман гоняют со светофоров 0-100 , спасибо за полезную информацию , Давидыч

*Как они выиграли 24 часа Ле-Мана?!* *Надёжность и управляемость, а не разгон 0-100 для школоты..!* 🤦🏻‍♂ Так он и показал, на сколько разбирается в автомобилестроении..

За уделенную работу и на видео и монтаж 👏🏻

Эрик старательно игнорирует кольцевые гонки😄😄

16:59 то чувство когда квадрокоптер быстрее спорт кара 😂

Наконец-то Эрик ты добрался до своей мечты! Поздравляю! Жаль что машина не оправдала надежд, но она и не для города, она для трека. А ещё мы все очень ждем когда ты снимешь Кенигсегг! Хоть Агеру, хоть Регеру, А ещё круче было бы если б Еско!

Тоже готов был купить такую машину, но Эрик переубедил, спасибо.

Оператор и монтажер респект вам, не уходите от Давидыча.

Боже,Эрик!Спасибо тебе за эту страсть и любовь к машинам!Ты очень напоминаешь мне отца,который так же неравнодушен к этому и в детстве возил меня с собой на воробевы горы в нулевые,мне было лет всего 5-7,но я просто никогда не забуду ту атмосферу,которые вы там делали)Спасибо тебе и команде за вдохновляющий труд!

Поставил палец вверх….. за слова Не переставайте мечтать ) мечты наша жизнь… мечтая я шагнул очень далеко вперед 👏❤

С v6 выжить более 600 сил?!?!? Это как вообще они сделали? Что же было бы с v12😆

Подскажите пожалуйста, где можно найти ролик, в котором Давидыч не упоминает хотя бы раз, что у него есть Кулинан?

не хватает того Давидыча который был раньше 😢

А как же москвич 😂 всё , прогиб защитан?

Я вообще не поклонник форда , но задавать вопросы машине для трека за сколько она разгоняется 0-100 это невежество!

Эрик , на Москвиче нужно обязательно наладить производство электромотоциклов , электромопедов и другой мототехники . 😉Еще пора похоронить АвтоВаз за их жадность , а то дотации получают а машины стоят космические деньги и заодно посадить всех участников ,этой воровской шайки.( моё личное убеждение ) . Автомобиль должен быть доступный и недорогой в обслуживании !!! на Москвиче надеюсь будет именно так , понятно что сейчас это просто привезенный Китайский автомобиль с новыми шильдиками но когда всё будет производиться в России то цена должна упасть. Думаю что новый Москвич должен стоить от 700,000 руб.

Долгожданный обзор, машина легенда, обновлённая легенда и да, согласен, машина выглядит на миллион, оч красивая! По цифрам, характеристикам и по ощущениям может быть и не то, НО! Был бы я миллионером, этот агрегат я бы купил в первую очередь :) Спасибо за видос! Съемки как всегда на высоте! Молодцы!

Когда водила весит 200кг не удивительно что 4 сек...

7:35 большой привет Петру Яну

ле ман выиграл GT40. (GT - Gran Turismo, а 40 - 40 дюймов, высота авто). он был 8 цилиндровый, 7 литровый. вот ОН выиграл Ле Ман. и не раз после. а это, жалкое подобие на легенду. Форд себе в ногу выстрелили, выпустив gt., еще и v6, и с таким маленьким двигателем. Хотя это и есть вектор форда - с прицелом на европу. Давыдыч, ты не вырос для американских машин, это совсем другая история, философия и культура, другой образ жизни. который можно либо любить или не любить, но уважать - одназначно, если считаешь себя автолюбителем.

Иди делай обзор на свой хваленый Москвич.

Эрик всегда пожалуйста ❤ D3 Вы просто лучшие.! ❤

Еще один крутой фильм!!! Снимай, делай, рассказывай о настоящих машинах!!!

Какие замечательные слова в конце!

Стало интересно смотреть твои ролики, потому что ты стал взрослее и ролики твои выросли эмоционально и культурно по этому с удовольствием смотрю твои ролики и спасибо что запикиваеш маты

Да здесь Ford себя показал. Прикольная тачка

Классно услышать в ролике о компании Multimatic. Я как раз в ней работаю 😎

Только не продавай Калинан, это тачка стала легендой канала !!

Тебе никто и меньше чем за доллар её не продаст. Говорит не стоит... Люди, которые её создали, наверное уссутся от смеха, когда увидят этот выпуск, если конечно увидят..

Наконец-то форды вернулись к своим гаражам, RS6 и URUS рулят)

Эрик, купи Ford GT!!! Просмотров будет валом!!! На дороге + подписчики новые появятся;) Калабу можно будет с Brooklands замутить! ;) + Stage накатить какой нибудь, резину топовую поставить!!! Вообще контент будет бомба ;)

Давайте скинемся ему на рэйслоджиг. А то машина еще стоит, а отсчёт времени разгона уже идёт...

Продолжаем смотреть дальше обзоры на суперкаты для трека о которых судят по тому как они едут по прямой)

Красивый автомобиль, созданный инженерами и фанатами! Автомобиль, который уделал Феррари

Я строил тойоту авенсис с 1000 силами, и он ехал очень достойно, и стоит дешёвле, и очень удивлял владельцев дорогих машин

Эта машина - божественна!!! Да, есть быстрее и технологичнее, но эта - просто произведение исскусства!

Эрик кпц переобуваешься постоянно😄

Я вас умоляю ,он просто шоу мен . На наших просторах Ютуба есть только один реально кто понимает в тачках .у него есть свой канал вот там человек ездить огонь просто и рассказывает все до болта что она представляет .

Эрик привет 🤝 для меня легенда Ниссан Скайлайн GTR R34 ❤ я у тебя не разу не видел обзор на него был 35 но 34 небыло хотя смотрю тебя уже давно это веть легенда 🎉❤

Возможно там есть лаунч контроль, просто не нашли. 4,4 и реально бред для суперкара за 1 лям $ Либо же специально так задумано, учитывая вес авто и задний привод при максимальном подхвате с места ее уносило бы в разные стороны, для таких тачек актуальный разгон это 80-200км/ч, потому что примерно в этом диапазоне больше всего приходится работать и ускорятся трековым авто. Но Ферра и Порш тоже кольцевые в какой то степени, однако разгоняются почти в 2 раза быстрее, но все же в Ле Мане, где гонки длятся иногда и сутки 0-100 вообще мало что решает)

Уши стали как у Чебурашки Давидыч я так долго ждал обзор на мою мечту Форд гт и ты сделал это как то давно я видео видел как ты просто можно сказать показал фантик этого авто и вот я начинаю смотреть ролик надеюсь он принесет мне наслаждение , спасибо тебе !!!

Боже мой эрик, в ней есть ланч!!!!! Причем вроде вообще нескольких вариантов, и она едет 3.2 3.3

я так и думал , форд ничего хорошего не делает !

Думаю что спорткары это такая каста авто где нет смысла их тестить они все хороши по своему, их покупают за ахриненный вид и за эмоции которые они дарят. Сомневаюсь что владельцы подобных авто будут участвовать в гонках.

Большое спасибо Вам, Уважаемый Эрик Китуашвили 💪 слова, об 🫂л!

Она даже в видео играх не ехала , но я не ожидал что в жизни точно такая же картина будет .

для хорошего времени на круге впервую очередь важно не ускорение а скорость в повороте

Эрик, эта машина для трека и для разных погодных условий, это максимальный баланс По прямой нет смысла ее мерить, тем более 10 градусов в дубай на вряд ли есть

С временем до 100 конечно же есть вопросы но в остальном очень красивая машина будто она нарисованная и её нет в реальности

Угарное начало когда Давыдычсадится в тачку и выкатывается с автовоза И в это время слева закрывается створка автовоза. Я думал щас хана передку будет)))

Она выглядит на миллион,но не стоит миллион)красивая фраза 👍

Эрик , все очень круто 👍🏽 Сделайте видео о том какие машины заполоняют наш новый рынок , что вы думаете , поговорите с реальными владельцами ! Я думаю многим будет интересно это увидеть Спасибо 🙏🏽

этот звук не для того чтобы быть необычным а эффективным.

Удивляется как она выиграла лиман, замеряя 0-100... Интересно сколько раз за лиман она с 0 едет, видно же что просто 1,5 с места затвп идёт на авто а потом она достаточно хорошо едет

Что бы не пиздели хейтыры на мамином диване или в автовазе, Эрик эпично обозревает тачки. Их душу. Асата ноль в сравнении с д3 смотра. Эрик вперёд мужик

Блин, так душевно получилось. Меня аж тронуло немного ❤❤❤ Прям классно получилось 🥰🥰🥰🥰🥰

Спасибо что помог прикоснуться к тому-рядом с чем не смогу даже сфотографироваться 😊

Давидыч красавчик! Всё чётко и по делу!

Так он стартовал через 1,3 секунды без шуток