Технарь Тюнинг Тормозной Системы.

Рет қаралды 254,463

Күн бұрын

Смотри все выпуски на 7 дней раньше в моем сообществе d3 и не забудь подписаться!
А так же смотри новый сезон «Тест-Драйв от Давидыча» эксклюзивно в VK Видео.
Скачивай мобильное приложение VK Видео! Ставь колокольчик, чтобы ничего не пропустить!
trk.mail.ru/c/...
Следи за D3 в ТЕЛЕГЕ: t.me/Eric_Davi...
Благодарим каждого за поддержку и лайки!
По вопросам сотрудничества пишите на почту:
Davidich.life@gmail.com
По вопросам рекламы:
Клэр WhatsApp +79660112121

Пікірлер

@gain111 7 ай бұрын

3:42 хи-хи ха-ха с китайского кулака, через минуту, на серьезных щах, 4:29 мы будем ставить китайские тормоза 😂

@sasjadevries 7 ай бұрын

Ну логично. БМВ доверяют китайцам для ширпотреба, а они для китайского ротора уже не самого ширпотребного.

@svoylunapark 7 ай бұрын

Как определить когда Давидыч врёт? Очень просто. Когда у него открывается рот.

@wendeler5585 7 ай бұрын

Как же ты прав!!!

@ФедоровВладимир-н8б 7 ай бұрын

Интересно сколько троник заплатил за технарь

@Chenad0 7 ай бұрын

Он даже спит с открытым ртом

@sapronsapronov4276 7 ай бұрын

Может мне показалось, но передние суппорта у него Порше акебано) 😂

@RichardPlüsch 7 ай бұрын

Ну так не смотри! Кто тебя заставляет?

@Neurotic-v3b 7 ай бұрын

Как обосрать Феррари не снимая штанов...

@reggiecray2278 7 ай бұрын

Так, ну рекламу я посмотрел. Когда ждать видео по тюнингу тормозных систем?

@raptordriver7889 7 ай бұрын

Как только Брембо стали стоить как пол БМВ ,то сразу Китайские тормоза стали намного лучше 😂

@ФедоровВладимир-н8б 7 ай бұрын

Блять дурят людей. Даже смотреть не хочется 😂😂😂

@КонстантинКудрин-ю8т 7 ай бұрын

Почему нет? Почему Китай не может делать лучше? Обоснуйте свой ответ?

@orhanmammadov7030 7 ай бұрын

@@КонстантинКудрин-ю8тда хотя бы потому что на китайский зикр ,ли и другие дорогие ,китайцы завод ставит бренбо

@ДенисРолтон 7 ай бұрын

@@КонстантинКудрин-ю8тПотому что нельзя взять и просто сделать сходу лучше. Должен быть колоссальный опыт за плечами. У китайцев этого ничего нет. Не говоря уже о том, что китайцы не нация инженеров.

@etalunicum 7 ай бұрын

Ты хочешь предъявить в экономии человеку, который ездит на роллсе?

@Andrey_Solomonov 7 ай бұрын

Если Давидыч скинет еще пару десятков киллограм , то машина будет оттормаживать еще лучше на сток тормозах)

@Rus2412 7 ай бұрын

Помню другое видео Давидыча с инженером который собирался затмить Илона Маска😂А тут изобрели лучший суппорт в мире)))

@user-duser33 7 ай бұрын

Тони Старк? Ему некогда, он пока сражается

@Никита-в6ф8д 7 ай бұрын

ооо ностальгия 😂

@Алекс-л1и9т 7 ай бұрын

Думаю, в Феррари поржут от души от этих поделок))

@kansas_city_shufflle 7 ай бұрын

они не сделают такого потому что не выгодно это

@Nt77-me 7 ай бұрын

По барабану на Феррари.

@jevgeni82 7 ай бұрын

Ферари-это концерн, который ещё и зарабатывает на продаже запчастей. Здесь сделали систему, которая будет меньше ломаться и устойчива к износу, а Феррари такая технология не выгодна, как и другим массовым производствам. У Вас мозг голубя...

@jevgeni82 7 ай бұрын

И в добавок, то-то представители Ролс Ройса смеялись над Каленом в 1000 сил. Делай выводы...

@Алекс-л1и9т 7 ай бұрын

@@jevgeni82 как это связано?

@АлексейНикишин-р6б 7 ай бұрын

Такие тормоза нужны только Давидычу и этому инженеру

@Ivan-ww4be 7 ай бұрын

И опять АНАЛОГОВ нет. Попроще будьте.

@cruelestdried9577 7 ай бұрын

АНАЛоГОВНЕт 😂

@georgebeetle6848 7 ай бұрын

@@cruelestdried9577или анал говноед. Так, ладно на сегодня хватит интернета 🤣

@evgenievich86 7 ай бұрын

Теперь только такое. Кто платит, тот и заказывает музыку. А Эрик за копейку лишнюю ещё и в присядку станцует 😂

@user-uu4zo1bl1t 7 ай бұрын

Ну конкретно здесь не врут. Троник на самом деле очень крутые, не смотря на то, где купили рекламу

@the_best_in_the_deed 7 ай бұрын

А они есть? Скинь мне ссылку на систему XM похожую.

@xylismotrish480 7 ай бұрын

Китайцы не ставят нашлепку износа ,чтобы она через 10к не пропала😂😂😂

@AlexM-gq1em 7 ай бұрын

во во

@ЕгориТаня-п7е 7 ай бұрын

Давидыч, сейчас смотрел твои видео 2010 года, вот это топчик

@ЕвгенийМисенко 7 ай бұрын

По факту такие тормоза непригодны для повседневной эксплуатации в зимний период

@Vladimir-fp4xg 7 ай бұрын

заберите в дурку его...

@Антон-н4р4д 7 ай бұрын

Давно пора 😂

@d.Vitya-7 7 ай бұрын

Биение 4 сотки, даже у Чери в стоке считается превышением и диски по гарантии меняются. Как-то херово вы там производите...

@yugayaleksey 7 ай бұрын

А документально это можете подтвердить? Для разных размеров дисков допуск одинаковый?

@d.Vitya-7 7 ай бұрын

@@yugayaleksey позвоните в любой дилерский центр Чери, Вам там ответят.

@Дмитрий-и5л2и 7 ай бұрын

Братан пора ещё кусок желудка резать😅

@Таймыр-щ2ы 7 ай бұрын

Тут главное, чтобы Василий сзади успел ударить по тормозам, прежде чем догонит тебя в ж.

@bogatir_85 7 ай бұрын

За диски поговорили. Почему за тормозные колодки ничего не сказали? Они тоже же отличаются от обычных по составу материала.

@KkRrOoLl36 7 ай бұрын

вово только хотел про это написать. технарь епта.. видос чисто для рекламы, реально интересного или полезного минимум

@Ахах58717 6 ай бұрын

Потому что китайцы не знали, что колодки должны быть свои😂😂😂

@CAESARDmitriy 7 ай бұрын

Установили колотый диск, биение диска вне допуска! Топ!!! Продолжайте

@ivan4enko2014 2 ай бұрын

18:42 сколотый диск

@qwpepepepqwjfkfkdo4388 7 ай бұрын

Заберите его в дурку 😊

@АнатолийАнатольевич-т2р 7 ай бұрын

Будет классный ролик, Вы кого вызвали, вы че угараете, в какую дурку.

@granit1310 7 ай бұрын

Кто за бои Эрика против Олега Монгола ?

@jevgeni82 7 ай бұрын

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ Тот, кто это пишет, тебе сколько лет? 10?

@overlooker7737 7 ай бұрын

чувак ты гений

@БУДНИКАРБЮРАТОРЩИКА 7 ай бұрын

Иди уроки учи вместе со своим монголом

@miedviediev3762 7 ай бұрын

Парень это топ идея . Я за

@barnaba5883 7 ай бұрын

Гоготнул

@Сергей-й8г3п 7 ай бұрын

Если я раньше сомневался что Давыдыч больной то теперь железно верю в это Увы этой жиже верить нельзя 😢

@T.T.N. 7 ай бұрын

сасать!

@b0ssaplaya 7 ай бұрын

Где то загрустили(нет) Brembo

@xbzmushroom 7 ай бұрын

@@b0ssaplaya жертва маркетинга

@yugayaleksey 7 ай бұрын

Брембо уже давно не знак качества

@alexeyvalerevichh5297 7 ай бұрын

Прошло 2 часа а я почитал все коменты😆😆

@nrgdrive 7 ай бұрын

Раньше: Новый выпуск технаря - волнение- предвкушение - просмотр- вдохновение. Сейчас: новый выпуск - предвкушение - просмотр - верните потраченное время. Давидыч, 22.14мин? С таким успехом скоро в шортсы начнешь оформлять. А темы не раскрыты в последнее время от слов совсем, вообще, ноль, дно. Как ты кормишь команду?

@smotraTV 7 ай бұрын

если не лить воду выходит так, по фактам прошлись идём дальше.

@nrgdrive 7 ай бұрын

@@smotraTV ну окей

@JohnSmith-pw2jp 7 ай бұрын

У меня M3 G81. Снял стоковую карбоно-керамику и поставил связку Girodisc диски + pagid rsl29 колодки. (Да, я фанат чугуна) Тормозят лучше, перегреть за часовую сессию долбежки на треке также сложно как и керамику. Но на очень тяжелую машину я бы всеравно ставил карбоно-керамику.

@HammanCS-df1mu 7 ай бұрын

@@JohnSmith-pw2jpне рассказывай этим людям про трек. Не разрушай их легенды

@Vik_Litvinov 7 ай бұрын

@@smotraTV по фактам? Факты в цифрах должны быть. Не хватает информации о тормозных колодках. Почему ни слова не сказано?

@HABIBUFA 7 ай бұрын

Учитывать все эти моменты. Нах нужно такие тормоза для повседневной езды по городу для спорта и гонок да , за рассказ показ спасибо , Максимально понятно .

@jevgeni82 7 ай бұрын

Даже в повседневной езде на автомобиле с повышенной мощностью (от 300л.с. и выше) они могут спасти жизнь. С таким мышлением можешь ставить самую дешовую т.с. и вперёд но потом не обижайся...

@HABIBUFA 7 ай бұрын

@@jevgeni82 согласен. 👍

@artyomvladislavovich6783 7 ай бұрын

@@jevgeni82хороший ответ.. На китайский гибрид 500 л.с и выше есть смысл ставить карбон или хорошей железки, не стоковой будет достаточно? Город, редко трасса Спасибо!

@JohnSmith-pw2jp 7 ай бұрын

Я вообще не согласен. Пиздатый чугун будет тормозить лучше керамики. Греться он будет чуть больше, но в ситуации когда тебе нужно «спасти жизнь» ты их не нагреешь. Связка Girodisc+pagid rsl29 и связка paragon+endless Ma45B будет куда круче тормозить, а перегреть их ты не сможешь ни на треке ни в городе. Далее. Почему нп гоночных машинах почти никогда нет карбоно-керамики ? Особенно в гонках на выносливость. Потому что она не выдержит ) Карбоно керамика хороша ТОЛЬКО для активной езды по городу и трассе.

@ovsianka6958 7 ай бұрын

Безопасность-это самое важное

@alexdiver9224 7 ай бұрын

Итальянцы смеются в голос😂....инженеры в России с первого раза сделали лучше....конееееееечно! И вообше,что за неуважение к топ производителям автомобилестроения!?"в рот" не солидно!!!!

@dirkaifa 7 ай бұрын

Те используют метод литья ,т.к. это дешевле, а наши чпу фрезеровку)

@ericksanb3 7 ай бұрын

Аха за 14 дней разработали и в рот дали😂

@DPRMSK 7 ай бұрын

Что значит с первого раза, Троник всю жизнь занимается тормозами! И тут же пример, сколько лет компании Феррари и сколько Кёнигсзег, но их первая машина уже давала в рот Феррари!

@ArturDeLux 7 ай бұрын

Ахах, вот брендофилы 😂😂😂 видят значечек и думают - это лучшее!!! Мда, давно уже бренды не делают лучшее, делают «подешвле» и продают подороже! Давно все изменилось!!!

@Beryk007 7 ай бұрын

Итальянцы делают так что бы им максимально сэкономить на себестоимости! Деньги епта А когда у тебя просто отдельное производство именно запчасти ты уже стараешься как тройник сделать вау для привлечения клиента

@a.s.t-j2w 7 ай бұрын

классно что есть проект Технарь! СПАСИБО)))

@today_PZDC 7 ай бұрын

Такой ты звездунишка 😂 Смешно смотреть, даже веселее чем ЧБД🥳 Давидичь, ты прям the best среди 🐓 🤣

@Антон-н4р4д 7 ай бұрын

Давидыч, завязывай с автоблогингом 😂 лучшие тормозные диски это хрустальные 😂

@user-duser33 7 ай бұрын

Китайский фарфор лучше

@mr.anderson7906 7 ай бұрын

Тут многие хейтят Давидыча, иногда есть за что, но конкретно тут с вами не согласен, аргументирую - это наши разработки и парням уважение, люди мы начали делать свое ! Да по началу это будет не настолько конкурентно, но технологии и опыт не стоят на месте и так развивались все успешные компании, так что парни дерзайте время покажет кто был прав!

@NikitaTOREX 7 ай бұрын

18:40 все увидили скол на заднем диске? а что он в начале говорил??) 18:50 все увидели биение заднего диска? более 4 соток! это не Технарь, а варик поставить себе халявную новую тормозную систему

@Ахах58717 6 ай бұрын

😂😂😂 красавчик😂😂😂😂😂 Спалил контору😂😂😂 Я от них сразу сбежал😂😂😂

@AdalSkGroup 7 ай бұрын

Ваааааааахахахахахахаахаххаха как обычно старый атжуманий больше чем надо сделал башка кипит уже🤣🤣

@Miketver 7 ай бұрын

Спасибо Давидыч, это интересно и полезно

@nikitaec 7 ай бұрын

Тормозули которые нужны 1% водителей 😂 Феррари поржали конечно😅

@kirpichev27 7 ай бұрын

0,1%

@57russens 7 ай бұрын

Почему мы ставим китайское? Потому-что хорошее. Нет брат. Потому-что мы накинем много денег покупателю и срубим нормально.

@GrimUS14144 3 ай бұрын

Феррари отдыхает, а сквиртич в топ :)

@shriracha_bus 7 ай бұрын

Стив Джобс уехал в Россию и занялся тормозами😂

@Марсель-ю8ц 7 ай бұрын

При замене дисков меняется плечо рычага😂🤦🏻‍♂️ а ничего то что при замене дисков как правило окружность колеса неизменна и нивелируется размером и профилем резины😁 грустно слышать такие грубые ошибки

@407__4 7 ай бұрын

Плечо рычага а не диаметр колеса

@NPCRU 7 ай бұрын

Диск тяжелее чем резина. Р24 диаметром больше а соответственно рычаг больше чем р22.

@lolgaz1k 7 ай бұрын

@@NPCRUв зависимости от материала диска и самой резины.

@yugayaleksey 7 ай бұрын

Это если оставаться в заводских рекомендациях. Их никто не соблюдает никогда

@EVGENY_ 7 ай бұрын

@@NPCRU Ну ты же не на дисках ездишь))). На них еще резина одета, которая на Р24 более низкопрофильная, чем на Р22. Вот и получается, что наружный диаметр колеса в обоих вариантах + - одинаковый.

@eurodiesel23 7 ай бұрын

16:24 Давай тест железок от Wilwood, Endless... vs твоя керамика.. там уже посмотрим где и что дешевле и лучше. Уверен, там ребята на керамику не переходят по множеству причин

@slonjdmsupra 7 ай бұрын

Факт, я бы тоже очень хотел сравнение с Endless это был бы самый чистый эксперимент

@ss7rt 7 ай бұрын

AP Racing туда же

@eurodiesel23 7 ай бұрын

@@ss7rt да, там троеточие.. их тоже)

@Сергей19900 7 ай бұрын

Красава давидыч,с каждым видео все глубже и глубже себя закапываешь

@sdartsstudio4032 7 ай бұрын

Китайские карбоновые тормоза, на немецкую машину, на которой ездить будет по Москве🤦‍♂️ большая тупостью было назвать москвичи машиной

@ValeraMakarevich 7 ай бұрын

Спасибо за выпуск ))) ❤

@ЖЕКА.ПИТЕР.198 7 ай бұрын

Давидыч, красавчик.👍

@michaellotashvili7801 7 ай бұрын

Молодцы! Удачи и успехов!✊

@ИгорьСтепанов-ч9и 7 ай бұрын

Чего-то Давидыч разъелся опять, пузо больше чем до операции 😂 С другой стороны, у хорошего хозяина, конь под навесом должен стоять ! Тоже втирал, какая замечательная операция.

@Maksisjamba 7 ай бұрын

Блин всё хорошо,плохо что видос короткий.а так всё супер,смотрел с большим удовольствием 👍👍👍

@Magnit555 7 ай бұрын

Ребята просто лучшие!

@dirkaifa 7 ай бұрын

Интересно почему на фурах не устанавливают карбон керамику и всё прекрасно работает.. может потому что качество отливки дисков выше, и в составе чугуна используеться шаровидный графит?. Понятно что нагрузки на несколько экстренных торможений , но и по серпантинам с горки 50 тонная фура ох как греет диски

@jarkevithwlad 7 ай бұрын

там не тормозят через тормозные диски, ретарда совсем другое

@the_best_in_the_deed 7 ай бұрын

Потому что кабонокерамика не рассчитана на такую эксплуатацию.

@xbzmushroom 7 ай бұрын

@@dirkaifa друг, мы не пользуемся тормозами в горах

@gorblnbl4553 7 ай бұрын

На фурах тормозят тормозами только в экстренных случаях или в городе при неспешной езде где простых тормозов будет достаточно, а с горки и по трассе за ранее подбирают пониженную передачу и замедляются за счёт мотора и трансмиссии.

@vali2693 7 ай бұрын

Как бы там ни было, спасибо за технаря, интересно!

@LemurAlexN1 7 ай бұрын

Ждал видос технарь наконец-то что-то полезное и новое.Сходу лайк.

@ПростоЭнди-м9н 7 ай бұрын

Ему вечно не хватает тормозов😂😂😂...

@ivanlitvin7375 7 ай бұрын

Эээ, Васья!! Даёшь карбоно керамику на новый "москвич😂😂😂

@drog1979 7 ай бұрын

Карбон замешивается как тесто, говорит ему специалист)))))

@chiboreache 7 ай бұрын

ну так иначе быдло не поймет, так то понятно что одно это chopped carbon fibers, а второе plain weave fabric и очевидно что прочнее

@ALV8Power 7 ай бұрын

Посмотри, как производятся карбонокерамические диски

@yugayaleksey 7 ай бұрын

Почитай как Ламборгини совместно с институтом композитов разработали технологию прессованного карбона

@МистерКрабс-ы1э 7 ай бұрын

подлива стал не интересен

@orba4304 7 ай бұрын

А помимо рекламы Давидыч что-то снимает?

@Серега-щ6р 7 ай бұрын

В опу иди своей рекламой тормозов!!!!

@Kagoritos 7 ай бұрын

Какой ты олень 😂 Езжай уже на своём Солярисе ->

@T.T.N. 7 ай бұрын

сосать!

@fqf7878 7 ай бұрын

Не раскрыта тема про осевые нагрузки направляющей, которая проходит насквозь тормозного цилиндра. И куда отводится тепло, которое не принимает керамический диск. Тормозная жидкость там вскипает за секунду

@xbzmushroom 7 ай бұрын

чуваки, если вас раздражает Давидыч, что вы тогда все тут делаете?

@БУДНИКАРБЮРАТОРЩИКА 7 ай бұрын

Срут в комментах, это их работа

@ДмитрийУлыбака 7 ай бұрын

поугорать в комментариях всегда приветствуется

@ИгорьКлльцов 7 ай бұрын

Смотрю твои ролики постоянно и внатуре кайфую

@imyafamiliya6268 7 ай бұрын

Рад что у нас энтузиасты стали делать очень хорошие тормоза в России собственного изготовления, только вперед, ждем и для бюджетных авто комплекты.

@matveyforbes 7 ай бұрын

Уважаемый Эрик Давидыч,если есть такая возможность,то такие выпуски сделайте в виде подкастов на Яндекс музыке

@АйкОганесян-и7ч 6 ай бұрын

Лучшие тормоза в их гараже , если не заезжают тачки на брембо

@ДенисПыталев 7 ай бұрын

Знаешь почему твой канал не популярный и просмотры не набираешь ? Да потому что нету у людей денег на подобные тормоза! Живут и думаю как кредит заплатить и хлеб сегодня купить! Нет излишек как было раньше, когда страдали хуйней и не знали куда деньги потратить, вот и смотрели тебя! Пиши ролики как выжить сейчас , просмотров будет миллионы!

@digitalboroda6570 7 ай бұрын

Эрик, займите нишу! Сделайте карбоно-кирамический ротор 180 и 200мм для велосипедов! Аналогов в мире нет. До сих пор используют сталь со всеми ее минусами.

@EvgeniMikhalyov 7 ай бұрын

Зачем он нужен, есть пауки для жесткости, Iсe-tech с радиаторами охлаждения. На велосипеде ротор не защищен ничем, сломать его будет легко.

@digitalboroda6570 7 ай бұрын

@@EvgeniMikhalyov сделать рамку для защиты не сложная задача

@EvgeniMikhalyov 7 ай бұрын

@@digitalboroda6570 куда ее крепить? была куча попыток сделать карбороторы и это ни разу не взлетело.

@yugayaleksey 7 ай бұрын

Вообще уже есть карбоновые роторы и колодки на велосипед

@digitalboroda6570 7 ай бұрын

@@yugayaleksey что то мне Яндекс ни чего не нашел

@АлексейЛевченко-т5х 7 ай бұрын

Спасибо за познавательный контент! Прокачивай нас и дальше полезной автомобильной информацией!

@artemvitalievich1275 7 ай бұрын

Ни о чем

@Домвселерыбалкаохотастройка 7 ай бұрын

😂😂😂😂хорош заливать

@История-л1ф 7 ай бұрын

Лучший в мире)) скромняги блин)

@vovantuma 7 ай бұрын

Схлестнись в рукопашке с Воротником . Рейтинг взлетит

@miedviediev3762 7 ай бұрын

На треке

@ДмитрийУлыбака 7 ай бұрын

@@miedviediev3762 да хотя бы в макдональдсе

@barnaba5883 7 ай бұрын

С Емелей А

@Obama_Baydenovoch 7 ай бұрын

лучшие в мире)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

@censored7511 7 ай бұрын

Спасибо зав видос, интересная рубрика!

@Алекс-л1и9т 7 ай бұрын

Во всех технарях Давыдыча лекции читают торгаши! Тьфу

@T.T.N. 7 ай бұрын

сосать!

@fedbleer9649 7 ай бұрын

Brembo вне конкуренции, им нечего доказывать, авто-мото спорт тому доказательство

@ИгорьГныдюк-к3ы 7 ай бұрын

У вас как послушать все лучше в мире и забыл сказать,аналогов нет 😂

@откачкасептиковчехов.септислон 7 ай бұрын

Я предлагаю, сделать видео технарь. Как переобуваться на ходу всем автоблогерам!!!!

@Гриша-ч1т 7 ай бұрын

Спасибо за подробную информацию про карбонокерамику !

@archiagajan3433 7 ай бұрын

Все то что я знал очередной раз подтвердилось 🎉 это интересно. Я ещё много чего знаю и мне интересно все ли об этом знают😊

@5p1tymoscow5 7 ай бұрын

Надпись Колян на руле 👍😂

@Alextos 7 ай бұрын

Отлично выглядишь Эрик

@usnekit 6 ай бұрын

Суппорта то передние акебоно, десяти поршневые 19:09

@ВикторТверской-х5ц 7 ай бұрын

Что то мне напоминает историю про Робота-собаку 😂😂😂😂😂

@yuot5362 7 ай бұрын

Соглашусь с ораторами предыдущими по поводу дали в рот Феррари 😂😂чуваки там есть история там люди годами все пробовали и работу над ошибками делали и поэтому они являются такими как есть ..рано говорить что этот супорт лучше ..😂😂😂

@user-pr5tp9lj8k 7 ай бұрын

Реально аналогов нет, Давидыч топ😎

@Жигулевскаякругосветка 7 ай бұрын

Восхищение таким мастерам!!! Благодарю! Очень интересно!!!

@Ciuma777 7 ай бұрын

Очень интересно 👍🏼❤️но очень мало мин 😢 технарь обычно на 1,2ч ролик😔🙈😊

@gam31s 7 ай бұрын

вы серьёзно думаете, что феррари не знают, что они делают. Это концерн, который будет зарабатывать на запчастях поэтому какие-либо недочеты будут ими делаться. Вы просто по образцу сделали тормозной диск и суппорт и всё смысл за свой отдавать как китайцы посмотрели и на свое

@vadik_iz_kazani3138 7 ай бұрын

17:00 машина слева едет чуть позади. 😂

@gladdolphin6254 7 ай бұрын

18:50 а какой у вас допуск на торцевое биение диска? С:

@МаркКим-х9я 7 ай бұрын

про тормозную систему это понятно а вот как тюнинговать приседную систему, вопрос так и остался без ответа

@amazis86 7 ай бұрын

А где же самый главный момент?)) ЦЕНА в Которую эти китайские тормоза обошлись Эрику ! То что они в разы как сказали ,дешевле чем европейские это выяснили, но хотелось бы узнать конкретно , разницу на сколько, на сайте цен нет , есть готовые комплекты так же без цены. Сколько будет стоить диск ? Если его разложить)) Сколько колодки? Естественно в сравнении с колодками и дисками загнивающего Запада)))

@ИмяФамилия-ф8у7х 7 ай бұрын

Фура дизов подьехала, разгружай