Представь, сколько можно купить солярисов на эти деньги:))))

Недостаточно нормальная. Как владелец приоры говорю

Осуждающий взгляд от владельца Гранты.

Говно, со своих 2 сразу вижу

Призрение от владельца двинаги😁

*я cделал хит на больше 100к прсмотров! Вилла и ламбо* как вам? -

а реально))))

Скорее гинезис

Никто ничего не думает ! Всем давно уже на всё и всех Похуй, как и на страну в общем !!

@@ОГОНЬЯ-ю3й хуйня

Если с CS "облом" (да и радар бы, автоторможение доустановить + если приоритет ездить "пустым" и быстрые повороты важны, то колёса типа топовой Панамеры и заднюю колею пошире (как у M8 Gran Coupe, например), то может просто купе M8 xDrive, подобрать (поспортивней) нужные опции, если есть выбор, не надо "колхозить" (указанное ранее), чтоб сразу и автоторможение, и "шарашить" повороты, хотя смотря насколько быстро, частые ли оттормаживания, может хотя бы зацепа добавить и тормоза подобрать - даже ей не лишнее Ещё "очень прикольно" когда автоблогер (нынешний / бывший) не считает особо нужным иметь собственный автомобиль в Москве (щас и Казань может, ещё какие-то крупные города), типа такси / каршеринг. "Малюсенький нюансик" по поводу безопасности, если уж чистота и прочее устраивает, они в какой комплектации, в самой спортивной что ли и с топовыми системами безопасности, сугубо не битые и в идеальном техническом состоянии?! Даже если закажешь такси подороже, может приедет корейский седан побольше, с двумя фронтальными подушками безопасности спереди, "если повезёт" - две боковые в передних сидушках, а шторками боковыми "и не пахнет", а ты сядь сзади, где нет защиты от бокового удара и "в идеале" не пристегнись, "чтоб наверняка" 😆 Норм схема?! Может хоть новую Крету по подписке например (с шестью подушками безопасности и прочими системами), в лизинг что-то "нормальное" взять

Если акцент на трассу и нужны "нормальные" 4 места, по тюнингу Панамера действительно "не вывозит", но бака 68 л хватает и доустановка автоторможения - не "отталкивает", такого седана достаточно, то M5 CS (к примеру, увеличить заднюю колею, +/- M8 купе, ну и колеса типа топовых у Панамеры, 21 и по ширине, чем менее нагружен зад в приоритетном режиме, тем шире (M8 Gran Coupe ориентир), если и пассажиры + багажник нагружены, то может и не расширять, а лишь сохранить, но при более крупных колёсах), если бака мало или/и именно лифтбек, то AMG GT (колёса наверн также, Панамера ориентир, но не расширять колеи, итак...)

@@mrx-channel, что ты за бот такой ?

Дрифт, ралли, бездорожье здесь🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭

*я cделал хит на больше 100к прсмотров! Вилла и ламбо* как вам? -

так распрями ей клитор))😁😁

С баблом проблемы…всё в бизнес 🥸

Если с CS "облом" (да и радар бы, автоторможение доустановить + если приоритет ездить "пустым" и быстрые повороты важны, то колёса типа топовой Панамеры и заднюю колею пошире (как у M8 Gran Coupe, например), то может просто купе M8 xDrive, подобрать (поспортивней) нужные опции, если есть выбор, не надо "колхозить" (указанное ранее), чтоб сразу и автоторможение, и "шарашить" повороты, хотя смотря насколько быстро, частые ли оттормаживания, может хотя бы зацепа добавить и тормоза подобрать - даже ей не лишнее Ещё "очень прикольно" когда автоблогер (нынешний / бывший) не считает особо нужным иметь собственный автомобиль в Москве (щас и Казань может, ещё какие-то крупные города), типа такси / каршеринг. "Малюсенький нюансик" по поводу безопасности, если уж чистота и прочее устраивает, они в какой комплектации, в самой спортивной что ли и с топовыми системами безопасности, сугубо не битые и в идеальном техническом состоянии?! Даже если закажешь такси подороже, может приедет корейский седан побольше, с двумя фронтальными подушками безопасности спереди, "если повезёт" - две боковые в передних сидушках, а шторками боковыми "и не пахнет", а ты сядь сзади, где нет защиты от бокового удара и "в идеале" не пристегнись, "чтоб наверняка" 😆 Норм схема?! Может хоть новую Крету по подписке например (с шестью подушками безопасности и прочими системами), в лизинг что-то "нормальное" взять

Если акцент на трассу и нужны "нормальные" 4 места, по тюнингу Панамера действительно "не вывозит", но бака 68 л хватает и доустановка автоторможения - не "отталкивает", такого седана достаточно, то M5 CS (к примеру, увеличить заднюю колею, +/- M8 купе, ну и колеса типа топовых у Панамеры, 21 и по ширине, чем менее нагружен зад в приоритетном режиме, тем шире (M8 Gran Coupe ориентир), если и пассажиры + багажник нагружены, то может и не расширять, а лишь сохранить, но при более крупных колёсах), если бака мало или/и именно лифтбек, то AMG GT (колёса наверн также, Панамера ориентир, но не расширять колеи, итак...)

Нам американцам норм)

@@aksenty79 хахах о да....

Особенно,когда уже все кто только мог сделал обзор на эту машину 😅🤣

Ты про март месяц?

*я cделал хит на больше 100к прсмотров! Вилла и ламбо* как вам? -

Дрифт, ралли, бездорожье здесь🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭

Дрифт, ралли, бездорожье здесь🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭

Если с CS "облом" (да и радар бы, автоторможение доустановить + если приоритет ездить "пустым" и быстрые повороты важны, то колёса типа топовой Панамеры и заднюю колею пошире (как у M8 Gran Coupe, например), то может просто купе M8 xDrive, подобрать (поспортивней) нужные опции, если есть выбор, не надо "колхозить" (указанное ранее), чтоб сразу и автоторможение, и "шарашить" повороты, хотя смотря насколько быстро, частые ли оттормаживания, может хотя бы зацепа добавить и тормоза подобрать - даже ей не лишнее Ещё "очень прикольно" когда автоблогер (нынешний / бывший) не считает особо нужным иметь собственный автомобиль в Москве (щас и Казань может, ещё какие-то крупные города), типа такси / каршеринг. "Малюсенький нюансик" по поводу безопасности, если уж чистота и прочее устраивает, они в какой комплектации, в самой спортивной что ли и с топовыми системами безопасности, сугубо не битые и в идеальном техническом состоянии?! Даже если закажешь такси подороже, может приедет корейский седан побольше, с двумя фронтальными подушками безопасности спереди, "если повезёт" - две боковые в передних сидушках, а шторками боковыми "и не пахнет", а ты сядь сзади, где нет защиты от бокового удара и "в идеале" не пристегнись, "чтоб наверняка" 😆 Норм схема?! Может хоть новую Крету по подписке например (с шестью подушками безопасности и прочими системами), в лизинг что-то "нормальное" взять

Maserati тоже красиво звучит, да и название моделей. 🤭

Если с CS "облом" (да и радар бы, автоторможение доустановить + если приоритет ездить "пустым" и быстрые повороты важны, то колёса типа топовой Панамеры и заднюю колею пошире (как у M8 Gran Coupe, например), то может просто купе M8 xDrive, подобрать (поспортивней) нужные опции, если есть выбор, не надо "колхозить" (указанное ранее), чтоб сразу и автоторможение, и "шарашить" повороты, хотя смотря насколько быстро, частые ли оттормаживания, может хотя бы зацепа добавить и тормоза подобрать - даже ей не лишнее Ещё "очень прикольно" когда автоблогер (нынешний / бывший) не считает особо нужным иметь собственный автомобиль в Москве (щас и Казань может, ещё какие-то крупные города), типа такси / каршеринг. "Малюсенький нюансик" по поводу безопасности, если уж чистота и прочее устраивает, они в какой комплектации, в самой спортивной что ли и с топовыми системами безопасности, сугубо не битые и в идеальном техническом состоянии?! Даже если закажешь такси подороже, может приедет корейский седан побольше, с двумя фронтальными подушками безопасности спереди, "если повезёт" - две боковые в передних сидушках, а шторками боковыми "и не пахнет", а ты сядь сзади, где нет защиты от бокового удара и "в идеале" не пристегнись, "чтоб наверняка" 😆 Норм схема?! Может хоть новую Крету по подписке например (с шестью подушками безопасности и прочими системами), в лизинг что-то "нормальное" взять

Не пиздм

Если акцент на трассу и нужны "нормальные" 4 места, по тюнингу Панамера действительно "не вывозит", но бака 68 л хватает и доустановка автоторможения - не "отталкивает", такого седана достаточно, то M5 CS (к примеру, увеличить заднюю колею, +/- M8 купе, ну и колеса типа топовых у Панамеры, 21 и по ширине, чем менее нагружен зад в приоритетном режиме, тем шире (M8 Gran Coupe ориентир), если и пассажиры + багажник нагружены, то может и не расширять, а лишь сохранить, но при более крупных колёсах), если бака мало или/и именно лифтбек, то AMG GT (колёса наверн также, Панамера ориентир, но не расширять колеи, итак...)

Если с CS "облом" (да и радар бы, автоторможение доустановить + если приоритет ездить "пустым" и быстрые повороты важны, то колёса типа топовой Панамеры и заднюю колею пошире (как у M8 Gran Coupe, например), то может просто купе M8 xDrive, подобрать (поспортивней) нужные опции, если есть выбор, не надо "колхозить" (указанное ранее), чтоб сразу и автоторможение, и "шарашить" повороты, хотя смотря насколько быстро, частые ли оттормаживания, может хотя бы зацепа добавить и тормоза подобрать - даже ей не лишнее Ещё "очень прикольно" когда автоблогер (нынешний / бывший) не считает особо нужным иметь собственный автомобиль в Москве (щас и Казань может, ещё какие-то крупные города), типа такси / каршеринг. "Малюсенький нюансик" по поводу безопасности, если уж чистота и прочее устраивает, они в какой комплектации, в самой спортивной что ли и с топовыми системами безопасности, сугубо не битые и в идеальном техническом состоянии?! Даже если закажешь такси подороже, может приедет корейский седан побольше, с двумя фронтальными подушками безопасности спереди, "если повезёт" - две боковые в передних сидушках, а шторками боковыми "и не пахнет", а ты сядь сзади, где нет защиты от бокового удара и "в идеале" не пристегнись, "чтоб наверняка" 😆 Норм схема?! Может хоть новую Крету по подписке например (с шестью подушками безопасности и прочими системами), в лизинг что-то "нормальное" взять

Если с CS "облом" (да и радар бы, автоторможение доустановить + если приоритет ездить "пустым" и быстрые повороты важны, то колёса типа топовой Панамеры и заднюю колею пошире (как у M8 Gran Coupe, например), то может просто купе M8 xDrive, подобрать (поспортивней) нужные опции, если есть выбор, не надо "колхозить" (указанное ранее), чтоб сразу и автоторможение, и "шарашить" повороты, хотя смотря насколько быстро, частые ли оттормаживания, может хотя бы зацепа добавить и тормоза подобрать - даже ей не лишнее Ещё "очень прикольно" когда автоблогер (нынешний / бывший) не считает особо нужным иметь собственный автомобиль в Москве (щас и Казань может, ещё какие-то крупные города), типа такси / каршеринг. "Малюсенький нюансик" по поводу безопасности, если уж чистота и прочее устраивает, они в какой комплектации, в самой спортивной что ли и с топовыми системами безопасности, сугубо не битые и в идеальном техническом состоянии?! Даже если закажешь такси подороже, может приедет корейский седан побольше, с двумя фронтальными подушками безопасности спереди, "если повезёт" - две боковые в передних сидушках, а шторками боковыми "и не пахнет", а ты сядь сзади, где нет защиты от бокового удара и "в идеале" не пристегнись, "чтоб наверняка" 😆 Норм схема?! Может хоть новую Крету по подписке например (с шестью подушками безопасности и прочими системами), в лизинг что-то "нормальное" взять

Жека и ты тут) Приятного!

кто то по моему хейтил его за тинькофф,а уже ужинает под видос xD

@@gtime4747 хейта не было. я высказался про то, что не надо пиарить мудаков) хотя там следом за Тиньком все ввели комиссию, и ролик по сути уже не актуален... а видосы Давидыча мне всегда нравились. юмора там теперь почти нет, но продакшн крутой, вкусные съемки, ну и в целом интересные штуки рассказывает.

@@rreplayer 👌

Если с CS "облом" (да и радар бы, автоторможение доустановить + если приоритет ездить "пустым" и быстрые повороты важны, то колёса типа топовой Панамеры и заднюю колею пошире (как у M8 Gran Coupe, например), то может просто купе M8 xDrive, подобрать (поспортивней) нужные опции, если есть выбор, не надо "колхозить" (указанное ранее), чтоб сразу и автоторможение, и "шарашить" повороты, хотя смотря насколько быстро, частые ли оттормаживания, может хотя бы зацепа добавить и тормоза подобрать - даже ей не лишнее Ещё "очень прикольно" когда автоблогер (нынешний / бывший) не считает особо нужным иметь собственный автомобиль в Москве (щас и Казань может, ещё какие-то крупные города), типа такси / каршеринг. "Малюсенький нюансик" по поводу безопасности, если уж чистота и прочее устраивает, они в какой комплектации, в самой спортивной что ли и с топовыми системами безопасности, сугубо не битые и в идеальном техническом состоянии?! Даже если закажешь такси подороже, может приедет корейский седан побольше, с двумя фронтальными подушками безопасности спереди, "если повезёт" - две боковые в передних сидушках, а шторками боковыми "и не пахнет", а ты сядь сзади, где нет защиты от бокового удара и "в идеале" не пристегнись, "чтоб наверняка" 😆 Норм схема?! Может хоть новую Крету по подписке например (с шестью подушками безопасности и прочими системами), в лизинг что-то "нормальное" взять

так он у бати официантом же работал))😁😁

Помолодел лет на 20

Если с CS "облом" (да и радар бы, автоторможение доустановить + если приоритет ездить "пустым" и быстрые повороты важны, то колёса типа топовой Панамеры и заднюю колею пошире (как у M8 Gran Coupe, например), то может просто купе M8 xDrive, подобрать (поспортивней) нужные опции, если есть выбор, не надо "колхозить" (указанное ранее), чтоб сразу и автоторможение, и "шарашить" повороты, хотя смотря насколько быстро, частые ли оттормаживания, может хотя бы зацепа добавить и тормоза подобрать - даже ей не лишнее Ещё "очень прикольно" когда автоблогер (нынешний / бывший) не считает особо нужным иметь собственный автомобиль в Москве (щас и Казань может, ещё какие-то крупные города), типа такси / каршеринг. "Малюсенький нюансик" по поводу безопасности, если уж чистота и прочее устраивает, они в какой комплектации, в самой спортивной что ли и с топовыми системами безопасности, сугубо не битые и в идеальном техническом состоянии?! Даже если закажешь такси подороже, может приедет корейский седан побольше, с двумя фронтальными подушками безопасности спереди, "если повезёт" - две боковые в передних сидушках, а шторками боковыми "и не пахнет", а ты сядь сзади, где нет защиты от бокового удара и "в идеале" не пристегнись, "чтоб наверняка" 😆 Норм схема?! Может хоть новую Крету по подписке например (с шестью подушками безопасности и прочими системами), в лизинг что-то "нормальное" взять

Если акцент на трассу и нужны "нормальные" 4 места, по тюнингу Панамера действительно "не вывозит", но бака 68 л хватает и доустановка автоторможения - не "отталкивает", такого седана достаточно, то M5 CS (к примеру, увеличить заднюю колею, +/- M8 купе, ну и колеса типа топовых у Панамеры, 21 и по ширине, чем менее нагружен зад в приоритетном режиме, тем шире (M8 Gran Coupe ориентир), если и пассажиры + багажник нагружены, то может и не расширять, а лишь сохранить, но при более крупных колёсах), если бака мало или/и именно лифтбек, то AMG GT (колёса наверн также, Панамера ориентир, но не расширять колеи, итак...)

Если с CS "облом" (да и радар бы, автоторможение доустановить + если приоритет ездить "пустым" и быстрые повороты важны, то колёса типа топовой Панамеры и заднюю колею пошире (как у M8 Gran Coupe, например), то может просто купе M8 xDrive, подобрать (поспортивней) нужные опции, если есть выбор, не надо "колхозить" (указанное ранее), чтоб сразу и автоторможение, и "шарашить" повороты, хотя смотря насколько быстро, частые ли оттормаживания, может хотя бы зацепа добавить и тормоза подобрать - даже ей не лишнее Ещё "очень прикольно" когда автоблогер (нынешний / бывший) не считает особо нужным иметь собственный автомобиль в Москве (щас и Казань может, ещё какие-то крупные города), типа такси / каршеринг. "Малюсенький нюансик" по поводу безопасности, если уж чистота и прочее устраивает, они в какой комплектации, в самой спортивной что ли и с топовыми системами безопасности, сугубо не битые и в идеальном техническом состоянии?! Даже если закажешь такси подороже, может приедет корейский седан побольше, с двумя фронтальными подушками безопасности спереди, "если повезёт" - две боковые в передних сидушках, а шторками боковыми "и не пахнет", а ты сядь сзади, где нет защиты от бокового удара и "в идеале" не пристегнись, "чтоб наверняка" 😆 Норм схема?! Может хоть новую Крету по подписке например (с шестью подушками безопасности и прочими системами), в лизинг что-то "нормальное" взять

Если акцент на трассу и нужны "нормальные" 4 места, по тюнингу Панамера действительно "не вывозит", но бака 68 л хватает и доустановка автоторможения - не "отталкивает", такого седана достаточно, то M5 CS (к примеру, увеличить заднюю колею, +/- M8 купе, ну и колеса типа топовых у Панамеры, 21 и по ширине, чем менее нагружен зад в приоритетном режиме, тем шире (M8 Gran Coupe ориентир), если и пассажиры + багажник нагружены, то может и не расширять, а лишь сохранить, но при более крупных колёсах), если бака мало или/и именно лифтбек, то AMG GT (колёса наверн также, Панамера ориентир, но не расширять колеи, итак...)

а я как владелец велосипеда говорю, что Киа Рио 2015 года - тачка космическая🌠🌠🌠

@@nextday3135 ну кстати правда, расходов практически нет, поэтому бомбезно

Прекрасное расширение, на телефоне удобно и приятно смотреть

@@userallo1496 Особенно за рулём! Подтверждаю XD

У него косоглазие, всё нормально, там Маканин 😁😁

Автоконцерн Давыдычмоторс

Двери и багажник открывались бы после приседаний

@@СтаниславЕгин ага, тысячу сделал, открыл:)

Со своей строчкой и зазором. Хаха

Была такая шляпа как Маруся, вышло бы тоже самое. Потому что одно дело думать что ты чтото понимаешь в автомобилях, а второе - реально понимать.

Если акцент на трассу и нужны "нормальные" 4 места, по тюнингу Панамера действительно "не вывозит", но бака 68 л хватает и доустановка автоторможения - не "отталкивает", такого седана достаточно, то M5 CS (к примеру, увеличить заднюю колею, +/- M8 купе, ну и колеса типа топовых у Панамеры, 21 и по ширине, чем менее нагружен зад в приоритетном режиме, тем шире (M8 Gran Coupe ориентир), если и пассажиры + багажник нагружены, то может и не расширять, а лишь сохранить, но при более крупных колёсах), если бака мало или/и именно лифтбек, то AMG GT (колёса наверн также, Панамера ориентир, но не расширять колеи, итак...)

Если акцент на трассу и нужны "нормальные" 4 места, по тюнингу Панамера действительно "не вывозит", но бака 68 л хватает и доустановка автоторможения - не "отталкивает", такого седана достаточно, то M5 CS (к примеру, увеличить заднюю колею, +/- M8 купе, ну и колеса типа топовых у Панамеры, 21 и по ширине, чем менее нагружен зад в приоритетном режиме, тем шире (M8 Gran Coupe ориентир), если и пассажиры + багажник нагружены, то может и не расширять, а лишь сохранить, но при более крупных колёсах), если бака мало или/и именно лифтбек, то AMG GT (колёса наверн также, Панамера ориентир, но не расширять колеи, итак...)

Ценик для лохов)

@@mrx-channel получи жалобу за спам

Если с CS "облом" (да и радар бы, автоторможение доустановить + если приоритет ездить "пустым" и быстрые повороты важны, то колёса типа топовой Панамеры и заднюю колею пошире (как у M8 Gran Coupe, например), то может просто купе M8 xDrive, подобрать (поспортивней) нужные опции, если есть выбор, не надо "колхозить" (указанное ранее), чтоб сразу и автоторможение, и "шарашить" повороты, хотя смотря насколько быстро, частые ли оттормаживания, может хотя бы зацепа добавить и тормоза подобрать - даже ей не лишнее Ещё "очень прикольно" когда автоблогер (нынешний / бывший) не считает особо нужным иметь собственный автомобиль в Москве (щас и Казань может, ещё какие-то крупные города), типа такси / каршеринг. "Малюсенький нюансик" по поводу безопасности, если уж чистота и прочее устраивает, они в какой комплектации, в самой спортивной что ли и с топовыми системами безопасности, сугубо не битые и в идеальном техническом состоянии?! Даже если закажешь такси подороже, может приедет корейский седан побольше, с двумя фронтальными подушками безопасности спереди, "если повезёт" - две боковые в передних сидушках, а шторками боковыми "и не пахнет", а ты сядь сзади, где нет защиты от бокового удара и "в идеале" не пристегнись, "чтоб наверняка" 😆 Норм схема?! Может хоть новую Крету по подписке например (с шестью подушками безопасности и прочими системами), в лизинг что-то "нормальное" взять

Если с CS "облом" (да и радар бы, автоторможение доустановить + если приоритет ездить "пустым" и быстрые повороты важны, то колёса типа топовой Панамеры и заднюю колею пошире (как у M8 Gran Coupe, например), то может просто купе M8 xDrive, подобрать (поспортивней) нужные опции, если есть выбор, не надо "колхозить" (указанное ранее), чтоб сразу и автоторможение, и "шарашить" повороты, хотя смотря насколько быстро, частые ли оттормаживания, может хотя бы зацепа добавить и тормоза подобрать - даже ей не лишнее Ещё "очень прикольно" когда автоблогер (нынешний / бывший) не считает особо нужным иметь собственный автомобиль в Москве (щас и Казань может, ещё какие-то крупные города), типа такси / каршеринг. "Малюсенький нюансик" по поводу безопасности, если уж чистота и прочее устраивает, они в какой комплектации, в самой спортивной что ли и с топовыми системами безопасности, сугубо не битые и в идеальном техническом состоянии?! Даже если закажешь такси подороже, может приедет корейский седан побольше, с двумя фронтальными подушками безопасности спереди, "если повезёт" - две боковые в передних сидушках, а шторками боковыми "и не пахнет", а ты сядь сзади, где нет защиты от бокового удара и "в идеале" не пристегнись, "чтоб наверняка" 😆 Норм схема?! Может хоть новую Крету по подписке например (с шестью подушками безопасности и прочими системами), в лизинг что-то "нормальное" взять

Если акцент на трассу и нужны "нормальные" 4 места, по тюнингу Панамера действительно "не вывозит", но бака 68 л хватает и доустановка автоторможения - не "отталкивает", такого седана достаточно, то M5 CS (к примеру, увеличить заднюю колею, +/- M8 купе, ну и колеса типа топовых у Панамеры, 21 и по ширине, чем менее нагружен зад в приоритетном режиме, тем шире (M8 Gran Coupe ориентир), если и пассажиры + багажник нагружены, то может и не расширять, а лишь сохранить, но при более крупных колёсах), если бака мало или/и именно лифтбек, то AMG GT (колёса наверн также, Панамера ориентир, но не расширять колеи, итак...)

Дрифт, ралли, бездорожье здесь🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭

Это капитализм. То что не нужно, умирает.

Хвалить за то, что она просто есть? Зачем нужен такой астон мартин? Мое мнение - лучше выпускать новых производителей, которые делают что-то стоящее

Поверь тем кому нужно этот авто мнение Давидыча нафиг не интересен, также российский рынок для них далёко не на первых местах! Кстати DBX в прошлом году удвоил продаж Aston-Martin и составил половина всех продаж

думаю целевая аудитория либо не смотрит Давыдыча, либо его мнение не рассматривается как непреложный авторитет, так как у человека есть свое собственное мнение на счет того что и зачем он покупает, и оно ему важнее, чем то что скажет Давыдыч, или остальные

Если бы, а так только мечты...

Куда ему V12, тут база же малюсенькая

@@alexandrferreria-de-fabrig9002 то то и оно, будут называть Мерседесом в шкуре Aston Martin своего v8 нету

Нет , надо было поставить V24 15.7 на 5000 сил

@@MarvelBad Поддерживаю.

Где бы её найти 😂😂😂

@@notyourbusiness7266 в ОАЭ же был, мог бы там и протестировать.

@@evgeniymiron4590 в теории да, а на деле… тратить драгоценный день на Мерседес…

@@notyourbusiness7266 значит не целесообразно было.

А зачем вам машины, если у вас дорог нету! 😅

Обзор на беспилотник от Астон Мартин?

Ты уже портфель купил? Скоро в школу дорогой!

@@notyourbusiness7266 с тобой пойдёт покупать

@@RUSLAN-oj2br простите, это мой, забыл смыть…

*я cделал хит на больше 100к прсмотров! Вилла и ламбо* как вам? -

Жаль тебя 🤣

Если акцент на трассу и нужны "нормальные" 4 места, по тюнингу Панамера действительно "не вывозит", но бака 68 л хватает и доустановка автоторможения - не "отталкивает", такого седана достаточно, то M5 CS (к примеру, увеличить заднюю колею, +/- M8 купе, ну и колеса типа топовых у Панамеры, 21 и по ширине, чем менее нагружен зад в приоритетном режиме, тем шире (M8 Gran Coupe ориентир), если и пассажиры + багажник нагружены, то может и не расширять, а лишь сохранить, но при более крупных колёсах), если бака мало или/и именно лифтбек, то AMG GT (колёса наверн также, Панамера ориентир, но не расширять колеи, итак...)

Дрифт, ралли, бездорожье здесь🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭

Если с CS "облом" (да и радар бы, автоторможение доустановить + если приоритет ездить "пустым" и быстрые повороты важны, то колёса типа топовой Панамеры и заднюю колею пошире (как у M8 Gran Coupe, например), то может просто купе M8 xDrive, подобрать (поспортивней) нужные опции, если есть выбор, не надо "колхозить" (указанное ранее), чтоб сразу и автоторможение, и "шарашить" повороты, хотя смотря насколько быстро, частые ли оттормаживания, может хотя бы зацепа добавить и тормоза подобрать - даже ей не лишнее Ещё "очень прикольно" когда автоблогер (нынешний / бывший) не считает особо нужным иметь собственный автомобиль в Москве (щас и Казань может, ещё какие-то крупные города), типа такси / каршеринг. "Малюсенький нюансик" по поводу безопасности, если уж чистота и прочее устраивает, они в какой комплектации, в самой спортивной что ли и с топовыми системами безопасности, сугубо не битые и в идеальном техническом состоянии?! Даже если закажешь такси подороже, может приедет корейский седан побольше, с двумя фронтальными подушками безопасности спереди, "если повезёт" - две боковые в передних сидушках, а шторками боковыми "и не пахнет", а ты сядь сзади, где нет защиты от бокового удара и "в идеале" не пристегнись, "чтоб наверняка" 😆 Норм схема?! Может хоть новую Крету по подписке например (с шестью подушками безопасности и прочими системами), в лизинг что-то "нормальное" взять

Ты че сразу на середину перемотал?

коммент в поддержку

коммент к комменту

=)

Ты это не заебался везде писать?

Видос снимали марте, там другой курс был, но машина от этого дешевле не стала....

В пагани вообще шик

Не стоят они 30 млн. рублей, на рынке ЕС такой можно приобрести в пределах 12-15 млн. рублей, версия 707 значительно дороже, да и н целесообразно покупать её.

@@evgeniymiron4590 в EU всё в лизинге, там деньги работают

@@foxder4120 да у нас тоже многие машины берут в лизинг, сейчас конечно спрос упал, да и в Европе не все сладко.Видели бы вы на чем ездят в Греции,Испании и Италии)))

@@evgeniymiron4590 ну в Европе более практично, тут больше понтов)))

Какой труд?! прокатился на новой шляпе и обкакал её!

Ага, особенно в видео по аурусу)

@@_jeb_ лижет откровенное 💩 в виде ауруса, зато хает всё, кроме бмв. Как это понимать🤣

Так он про размер авто же говорил

А при чем тут 707?) обзор на обычный DBX, с таким же успехом можно сравнить BMW 520 и m5(сильно утрирую).

@@ДмитрийМорозов-ь9д, как при чём?? Ты обзор смотрел до конца? Он говорит, что это не спортивный кроссовер, ведь ему только сил довесили. Там иная подвеска, супорта, тормоза, коробка на 9, а не 7 ступеней, изменено рулевое, добавлен дрифт-режим и улучшен лаунч. А он говорит, что изменений нет, автомобиль совсем неспортивный. У Давидыча куча ошибок в обзорах, иногда просто стыдно, что он многого не знает и люди сами его исправляют.

@@skillandluck да,упустил этот момент видоса,сорян.Но за такие деньги все равно бы не купил,хотя дизайн и звук астонов всегда нравился,кроме салона,вычурно слишком)

каждому свое

и кроме Джеймс Бонда))

X3 - маленький Х5 Х4 - маленький Х6 Сострить не получилось